Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/tg-me/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/maximkadakov/-8609-8610-8611-8612-8613-8614-8615-8616-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tg-me/post.php on line 50
Я за рулем Maxim Kadakov | Telegram Webview: maximkadakov/8616 -
Telegram Group & Telegram Channel
На чем принимали Парад Победы

Парады в честь 80-летия Победы прошли сегодня в десятках городов. В Москве парад принимали на кабриолетах Аурус. Это вовсе не те машины, которые впервые появились в 2019 году – первая партия кабриолетов давно стоит в запасниках. На Красную площадь сейчас выезжают Аурусы очередной итерации – чуть измененные, с другим складным верхом.

В Новосибирске парад принимают на двухдверных черных Волгах ГАЗ-3102. Во Владивостоке – тоже на Волгах 3102, но уже на белых и четырехдверных. В Улан-Удэ – на четырехдверных ГАЗ-31105.

В Хабаровске шикуют на парадном фаэтоне Чайка ГАЗ-14-05, коих в советское время было сделано полтора десятка. В Петербурге – на парадных кабриолетах ЗИЛ-41041 АМГ, которые появились в городе в 2019 году – их привезли из Москвы после того, как в столице стали использовать Аурусы. Внешне это ЗИЛ, но агрегаты – пикапа GMC Sierra. И некоторые детали интерьера тоже – например, приборы.

Больше всего, пожалуй, удивил Бишкек: там парад до сих пор принимают на фаэтоне ЗИЛ-111В, который помнит Юрия Гагарина. С 1960 года было сделано 12 таких машин, судьба половины из них неизвестна. На одном из ЗИЛ-111В встречали Юрия Гагарина 14 апреля 1961 года. В Бишкеке два таких фаэтона.



tg-me.com/maximkadakov/8616
Create:
Last Update:

На чем принимали Парад Победы

Парады в честь 80-летия Победы прошли сегодня в десятках городов. В Москве парад принимали на кабриолетах Аурус. Это вовсе не те машины, которые впервые появились в 2019 году – первая партия кабриолетов давно стоит в запасниках. На Красную площадь сейчас выезжают Аурусы очередной итерации – чуть измененные, с другим складным верхом.

В Новосибирске парад принимают на двухдверных черных Волгах ГАЗ-3102. Во Владивостоке – тоже на Волгах 3102, но уже на белых и четырехдверных. В Улан-Удэ – на четырехдверных ГАЗ-31105.

В Хабаровске шикуют на парадном фаэтоне Чайка ГАЗ-14-05, коих в советское время было сделано полтора десятка. В Петербурге – на парадных кабриолетах ЗИЛ-41041 АМГ, которые появились в городе в 2019 году – их привезли из Москвы после того, как в столице стали использовать Аурусы. Внешне это ЗИЛ, но агрегаты – пикапа GMC Sierra. И некоторые детали интерьера тоже – например, приборы.

Больше всего, пожалуй, удивил Бишкек: там парад до сих пор принимают на фаэтоне ЗИЛ-111В, который помнит Юрия Гагарина. С 1960 года было сделано 12 таких машин, судьба половины из них неизвестна. На одном из ЗИЛ-111В встречали Юрия Гагарина 14 апреля 1961 года. В Бишкеке два таких фаэтона.

BY Я за рулем Maxim Kadakov











Share with your friend now:
tg-me.com/maximkadakov/8616

View MORE
Open in Telegram


Я за рулем Maxim Kadakov Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What is Telegram?

Telegram’s stand out feature is its encryption scheme that keeps messages and media secure in transit. The scheme is known as MTProto and is based on 256-bit AES encryption, RSA encryption, and Diffie-Hellman key exchange. The result of this complicated and technical-sounding jargon? A messaging service that claims to keep your data safe.Why do we say claims? When dealing with security, you always want to leave room for scrutiny, and a few cryptography experts have criticized the system. Overall, any level of encryption is better than none, but a level of discretion should always be observed with any online connected system, even Telegram.

Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.

Я за рулем Maxim Kadakov from ua


Telegram Я за рулем Maxim Kadakov
FROM USA